Jan 21, 2024
クラーク
投稿日: 2019 年 8 月 20 日 目的: 改修されたリバプール ライム ストリート駅に、地表水の流出を制御するための簡単に設置できる直線状の排水路と、頑丈なスチール製ユーティリティ カバーを提供します。
投稿日: 2019 年 8 月 20 日
目的: 改修されたリバプール ライム ストリート駅に、地表水の流出を制御するための簡単に設置できる直線状の排水設備と、頑丈なスチール製ユーティリティ カバーを提供します。
解決策: ナイロン格子を備えた CD 434 B125 クラスのポリプロピレン製直線排水路が 3 つのプラットフォームに配置され、地表水を収集して排水するとともに、プラットフォームのユーティリティへのアクセスを確保するための 60 個の鋼製凹型カバーが設置されました。
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プラットフォームの改修は、ネットワークレールの政府資金による国立駅改善プログラム(NSIP)の一環である。 この 5 年間のプログラムは、イングランドとウェールズにある少なくとも 150 の中規模駅に 1 億 7,900 万ポンド相当の駅改善を提供することを目的としています。
このプログラムの包括的な目的は、駅への投資に見合った価値を提供しながら、駅に対する乗客の認識を顕著に改善することです。 この任務の一部には、地表水流出の制御が効率的かつ効果的に管理されることを保証することなど、顧客の快適性と安全性の側面が含まれます。 このプロジェクトでは、マーフィー グループが元請け業者として Network Rail から委託されました。
Clark-Drain は、合計 740 メートルの長さの CD 434 直線排水路を駅の 3 つのプラットフォームに設置し、地表水を最大 4.6 リットル/秒の流量でシルトボックストラップに排水してから本管に排出します。
シルトボックスは、排水を保持して、水が出口パイプ接続を介して排出される前に、堆積したシルトをバスケットの底に沈降させることによって機能します。 バスケットは定期的な掃除の際に簡単に取り外せる位置にあります。
チャンネルとシルトボックスはどちらも軽量で、取り扱い、設置、メンテナンスが容易になるように設計されています。 チャンネルの本体は、損傷から保護し、長期にわたる耐久性を確保するために、リサイクルされた耐摩耗性ポリプロピレンで作られています。 「CatchLock」保持システムを備えた BS EN 1433 クラス B125 クイックフィットグレーチングは、12.5 トンの荷重に必要なすべての強度を備え、耐えられるように設計およびテストされており、交通量の多い駅のプラットフォームに完全に適合します。
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狭いスロットの「ヒールガード」設計は、つまずいたり滑ったりする可能性を軽減し、乗客と鉄道職員に便利な安全機能を提供します。
長さ 1 メートルあたりの重量が 5kg であるため、設置が非常に簡単になり、マーフィー グループのエンジニアは一度に複数の長さの敷設を行うことができ、より迅速なレベリングを実現し、より重いポリマー コンクリートのオプションよりも施工時間を 25% 短縮することができました。
プラットフォーム改修の美的魅力の一部として、CD 434 が指定されました。CD 434 は、プラットフォームの端の曲線に追従する柔軟性があり、同じ輪郭に配置したときに均一性を与え、外観を向上させます。
さらに、直線排水路には、450 x 450 mm、600 x 600 mm、750 x 600 mm のスチール製凹型カバーとフレームが付属していました。 これらにより、ケーブル アクセス チャンバーを照明する駅のうち 60 か所を、公衆が楽しめる魅力的で機能的なデザインの一部として、駅の床に指定された大理石調の舗装でしっかりと覆い、埋めることができました。
CD 434 が選ばれた理由
軽量 – 長さ 1 メートルのチャンネルと格子は、重さ 20 kg 以上の従来のコンクリート製品と比較して、EN1433 B125 荷重に対する強度を損なうことなく、重さ 5 kg と軽量です。
手作業の削減 – 軽量設計とシンプル、簡単、安全な設置により、健康と安全がより重視され、作業関連の怪我が軽減されます。
簡単かつ迅速な設置 - 一度に最大 4 つの長さの設置が可能となり、従来のポリマー コンクリートよりも 25% 短い時間でレベリングを迅速に行うことができます。
デュアル ロック – Catchlock システムにより、グレーチングのロックが簡素化され、メンテナンスの際に安全かつ迅速にアクセスできるようになります。 オプションの不正行為防止ボルト ロック システムにより、盗難に対するセキュリティが強化され、紛失した格子の交換にかかる時間とコストが削減されます。

